足彩加官网-不受零部件供应紧缺影响，奥迪在比利时布鲁塞尔工厂投产旗下显电动 SUV 车型e-tron。针对此报导，奥迪发言人早已证实该消息的真实性，至于投产多久、何时完全恢复生产，官方并没精确的解释。至于投产的原因，奥迪官方未做出指出，但其回应e-tron的投产与我国新冠肺炎疫情牵涉到。
据业内人士推断，e-tron之所以投产相当大原因是因为LG化学动力电池在波兰工厂的生产能力受限，造成动力电池供应供应严重不足，动力电池供应问题还将影响奥迪发售的第二款显电动车型e-tron Sportback的量产。奥迪e-tron是奥迪旗下首款显电动SUV。2018年9月，奥迪e-tron在旧金山举办全球亮相仪式，新车共计发售3款车型，售价区间为74800-86700美元。
被迫说道，这款显电动SUV显然很热门，但是命运却有些艰辛交错。自2018年9月公布后，e-tron就多次延期上市时间和交车时间。
由于不存在潜在的电池发生爆炸风险，奥迪去年夏季又被迫解任这款显电动车型，全球市场不受影响的车辆多达7000辆。此次e-tron投产有可能受到LG化学动力电池供应严重不足影响，但是并非是奥迪首次受到LG化学生产能力严重不足影响。去年4月份奥迪就曾因为电池供应问题减产e-tron生产能力，全年仅有生产4.5万辆，比预期增加了1万辆。
在今年1月，奥迪e-tron再度被爆料因为电池供应问题，将在第一季度减产。除奥迪外，捷豹路虎的电动汽车I-Pace也受到了电池供应紧缺的影响。
据媒体报道称之为，由于I-Pace电池供应商LG化学在欧洲的工厂无法长时间供应电池，捷豹计划重开I-PACE电动SUV涉及生产线一周。另外，梅赛德斯-飞驰计划今年将EQC电动SUV的产量从6万辆缩减至3万辆，但飞驰母公司戴姆勒坚称了这一报导，称之为2020年EQC的生产计划未改动。部分汽车制造商为尽量避免电池供应严重不足的问题，在增大新能源汽车投放的同时，也必要加剧电池企业的合作。
大众与三星SDI、LG化学、宁德时代、SK Innovation等几家企业合作，丰田也与松下、东芝、汤浅在电池供应上结成联盟，特斯拉此前与松下达成协议供应电池关系，后又与宁德时代、LG化学签下，为旗下车型供应电池。据透漏，e-tron计划在今年引进国内生产，奥迪正在考虑到国产e-tron电芯供应商由LG化学改回宁德时代供应。【足彩加官网】。
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