据《财富》网站报导，戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼任CEO唐仕凯(Hubertus Troska)日前回应，戴姆勒正在希望前进汽车生产本地化战略，为此该公司可能会在中国生产电池和梅赛德斯-飞驰电动车，并以此来提高该公司的汽车销量。本地化生产以维持销售快速增长自飞驰提高汽车设计，使其汽车产品更为高端大气后，飞驰汽车在中国市场夺得了消费者的注目。
今年截至目前，戴姆勒奢华汽车在中国市场的销量早已快速增长了28%。戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼任CEO唐仕凯回应：我对飞驰明年在中国市场展现出耀眼抱着有信心。
飞驰2016年在中国市场共计销售42.9万辆汽车，多达预期。中国消费者对中国本土生产飞驰汽车的市场需求减少提高了公司的销售业绩。他还回应：飞驰C级汽车在过去的年的销售情况十分好，甚至经常出现飞驰GLC车型供不应求的情况。
新款飞驰E级汽车将不会在2017年沦为另一个快速增长驱动。为了维持在华销售快速增长的势头，飞驰于是以考虑到在中国本地生产电动车和电池。唐仕凯回应，在中国修建电池工厂的计划还正处于屋内权衡阶段，目前仍并未作出要求。对于飞驰汽车否早已为在华生产EQ电动车原作了日期的问题，唐仕凯拒绝接受作出问。
飞驰在华销售前景梅赛德斯-奔驰公司当前的目标是，在2025年前发售多达10款电动车，并在2019年前构建规模化生产飞驰EQ。唐仕凯回应：中国政府于是以大力前进电动车产品的发展，我们将不会之后向电动车和混合动力车领域投资。因为当前中国电动车电池基础设施还并未完备，所以混合动力汽车不会取得大力发展。
为减少污染，中国政府已明确提出一项新的激励机制，以希望零排放汽车的销售。回应唐仕凯回应，中国政府考虑到发售的这项希望较低废气污染汽车的贸易信贷体系与美国加利福尼亚州的体系十分相近。本月，中国发售一项税率为10%，且针对超强豪华车产品的消费税，这项税收主要针对价格多达130万元（不不含增值税、约合18.9万美元）的豪华车产品。
唐仕凯预计这项税收政策会影响飞驰汽车公司的销售业绩，因为有不少中国消费者早已打算为顶级飞驰车型（如飞驰迈巴赫S系列）缴纳高额款项。他透漏，飞驰迈巴赫S系列车型每月（在华）的销售量大约为500辆。唐仕凯指出，总体来看，尽管飞驰早已把车型重点改向较小型的C级，而非E级，但中国消费者依然喜好SUV。
中国市场对SUV车型的市场需求仍在快速增长。|足彩加官网。
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